1.不同駕駛方法的優(yōu)缺點(diǎn)

根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)方式，汽車(chē)可分為四種類(lèi)型：四輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置和后輪軸驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置和后輪軸驅(qū)動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)前置和后輪軸驅(qū)動(dòng)。四輪驅(qū)動(dòng)模式主要用于一些越野車(chē)。它的優(yōu)點(diǎn)包括驅(qū)動(dòng)力大，牽引力大，通過(guò)性強(qiáng)，附著力大，穩(wěn)定性好，車(chē)身和傳動(dòng)系統(tǒng)的鋼板比汽車(chē)厚，安全系數(shù)高，適合越野使用。但缺點(diǎn)是重量大，燃油經(jīng)濟(jì)性差。
發(fā)動(dòng)機(jī)的前置和后輪軸驅(qū)動(dòng)方式主要用于一些中高檔車(chē)。優(yōu)點(diǎn)是前軸和后軸承承載的載荷基本相同，動(dòng)力和牽引力都很強(qiáng)。在爬坡、泥濘、崎嶇的道路上行駛時(shí)，動(dòng)力和后輪側(cè)滑的預(yù)防和穩(wěn)定性明顯優(yōu)于“前輪驅(qū)動(dòng)”汽車(chē)。
然而，其缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸縮回到后輪軸，導(dǎo)致地板突出，幾個(gè)部件分開(kāi)布置，占用很大空間，這使得汽車(chē)難以小型化。該發(fā)動(dòng)機(jī)的前橋和前橋驅(qū)動(dòng)方式主要用于中小型汽車(chē)，具有節(jié)省傳動(dòng)軸、地板平整、傳動(dòng)系統(tǒng)緊湊、重量輕、地板降低、重心降低的優(yōu)點(diǎn)。
但它的缺點(diǎn)是爬坡時(shí)重量向后移動(dòng)，前軸上的載荷減小，無(wú)法產(chǎn)生足夠的牽引力，而且由于前軸重量不足，在光滑的路面上無(wú)法產(chǎn)生足夠的牽引力。下坡時(shí)，前軸負(fù)荷過(guò)重，尤其是下坡制動(dòng)時(shí)，前軸負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步增加。這種車(chē)不適合在多上坡和下坡的山區(qū)使用。
發(fā)動(dòng)機(jī)后懸加后輪軸驅(qū)動(dòng)方式主要用于微型車(chē)，具有節(jié)省傳動(dòng)軸、附著力高、牽引力大、軸距小、地板下無(wú)排氣管、車(chē)內(nèi)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣和噪音污染等優(yōu)點(diǎn)。然而，它的缺點(diǎn)是后輪軸上的負(fù)載高，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易側(cè)滑，控制系統(tǒng)太長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻系統(tǒng)復(fù)雜，行李太小。

2.汽車(chē)越重，耗油越多

從節(jié)油的角度來(lái)看，汽車(chē)的自重與油耗成正比，即汽車(chē)越重，油耗越多，使用越不經(jīng)濟(jì)。
小型車(chē)每增加40公斤重量，油耗就會(huì)增加1%。但重型車(chē)輛在急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)下穩(wěn)定性好，不易漂移。