生活中我們在開車的時候，難免會遇到汽車發(fā)動機故障燈亮起的情況，今天小編就帶大家了解下發(fā)動機故障燈為什么會亮？
    當電腦接收氧傳感器的參數后尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內部程序無法修正到標準范圍之內，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示燈（黃色的污染燈亮），用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。
    汽車發(fā)動機故障燈亮分析：
    故障現象： 早上冷車啟動時啟動困難或啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定，可能會伴有熄火現象或污染燈點亮，有時熄火后重起發(fā)動機抖動和污染燈消失，有時重啟后發(fā)動機抖動正常但污染燈亮。產生該故障的原理： 基礎原理：化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。
    發(fā)動機冷車啟動時發(fā)動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發(fā)動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利于發(fā)動機的點火燃燒。如果發(fā)動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動機的平穩(wěn)的正常的工作運行。
    當發(fā)動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會使發(fā)動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電信號給發(fā)動機控制電腦，電腦再根據設定的軟件程序，通過發(fā)動機上的各個傳感器采集發(fā)動機工作狀態(tài)的參數經行修正計算后發(fā)給點火系統(tǒng) 噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數來完成點火和噴油，此時發(fā)動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反復的工作調整。當電腦接收氧傳感器的參數后尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內部程序無法修正到標準范圍之內，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示燈（黃色的污染燈亮），用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。