一、熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
長(zhǎng)期不正確的熱車使發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳，但積碳會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生故障。正常情況下，正確的熱車在啟動(dòng)時(shí)數(shù)十秒后運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，水溫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)線后運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
二、長(zhǎng)時(shí)間怠速前進(jìn)。
不要長(zhǎng)時(shí)間無(wú)所事事。怠速時(shí)間長(zhǎng)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需要的時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)。汽油噴到閥門(mén)背面后，蒸發(fā)速度會(huì)變慢，產(chǎn)生積碳。
三、載重量過(guò)重。
車載人或貨物過(guò)多時(shí)，負(fù)荷較大。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越費(fèi)力，達(dá)到一定極限時(shí)，處于高負(fù)荷狀態(tài)。這也是導(dǎo)致積碳的一個(gè)常見(jiàn)因素，尤其是一些用于運(yùn)輸貨物的車輛。
四、油號(hào)的選擇。
很多車主沒(méi)有根據(jù)廠家的要求選擇需要添加的燃料號(hào)碼。原創(chuàng)他們加95是為了省點(diǎn)錢，還是為了加95，是導(dǎo)致積碳的因素之一因此，他們應(yīng)該選擇合適的汽車燃料數(shù)量。不取得進(jìn)展或降低燃料數(shù)量是可能的。
五、經(jīng)常以低轉(zhuǎn)速高級(jí)進(jìn)行。
這個(gè)壞習(xí)慣出現(xiàn)在很多初學(xué)者司機(jī)身上。初學(xué)者還沒(méi)有把握升級(jí)的機(jī)會(huì)，所以他總是低速高速行駛。這種速度和速度的不當(dāng)組合也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上積存碳。
