6月到了，已經(jīng)慢慢進(jìn)入夏天了。但是最熱的時(shí)候還沒有到。到了8月份 9月份，怕是光腳在地上走一會(huì)都受不了，那么我們愛車的輪胎在高速的轉(zhuǎn)動(dòng)下，會(huì)受得了嗎？今天小編就給你們說幾個(gè)有關(guān)夏天防爆胎的知識(shí)。

胎壓低和胎壓高的損壞
當(dāng)車胎氣壓過低的時(shí)候，車胎與地面的接觸面增大，增加了車胎滾動(dòng)的阻力，造成胎體內(nèi)部和外部溫度急劇上升，車胎的橡膠材質(zhì)，就會(huì)因?yàn)楦邷貢?huì)使胎面軟化，導(dǎo)致車胎中間磨損嚴(yán)重，與地面的接觸面積減小，制動(dòng)距離也會(huì)延長，車胎的彈性會(huì)下降，導(dǎo)致爆胎。
爆胎幾率高的是胎壓過低
當(dāng)車胎氣壓過高的時(shí)候，車胎簾線過度伸張變形，胎面中部會(huì)凸起，導(dǎo)致車胎中間磨損嚴(yán)重；與地面的接觸面積減小，附著力降低，汽車更容易打滑，制動(dòng)距離也會(huì)延長，同時(shí)增大了車胎剛性，使車輪受到的動(dòng)載負(fù)荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂，那么胎壓高和胎壓低哪一個(gè)更容易爆車胎呢。
老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)也有失誤的時(shí)候
老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)是，胎壓高，是最容易爆胎，其實(shí)不是這樣的，胎壓過低，才會(huì)導(dǎo)致車胎側(cè)壁屈曲過度而產(chǎn)生褶皺，若長期低胎壓行駛，就會(huì)導(dǎo)致橡膠和胎體簾布層不斷剝離，直至輪胎側(cè)壁完全裂開，更容易發(fā)生爆車胎事故。
按照標(biāo)準(zhǔn)充氣
美國國家公路交通管理局的數(shù)據(jù)也表明，當(dāng)胎壓值高于標(biāo)準(zhǔn)值四分之一時(shí)，就導(dǎo)致車胎偏軟化，接觸地面的面積就會(huì)增大，因此它的自然行駛阻力也會(huì)增大，從而導(dǎo)致油耗的增加，當(dāng)胎壓過低，車胎與地面的接觸面積減小，從而導(dǎo)致剎車難度變得更大，情況更加危險(xiǎn)，所以低胎壓開車是車胎的致命殺手。
車主在給車胎打氣時(shí)，一定要按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，車胎氣壓標(biāo)簽的位置基本都在油箱蓋內(nèi)側(cè)，也不要在天熱的時(shí)候給輪胎放氣，那樣做反而讓你的車胎更容易損壞。